Ardennen Challenge Gear Check

De Ardennen Challenge reed ik natuurlijk niet in een hawaïrokje of Supermanpak. Even een gear check dus. Voor een extra woordje uitleg bij een aantal spullen, gewoon verder lezen:

Motorpak: Klim Badlands
In de introductie van mijn Klim-pak schreef ik dat ik het pak nog even van vettige offroadritten zou sparen en m’n ouwe Rev’it-pak daarvoor zou aantrekken. Tot je gaat vertrekken en dat nieuwe pak met puppy eyes staat te smeken. De uitgebreide review is voor later, maar ik kan alvast vertellen dat ik erg tevreden ben met deze aanschaf. Met name de ventilatiemogelijkheden bleken tijdens deze trip erg handig. Even de boel flink openzetten als het offroad serieus werken was, en alles weer dicht als ik begon af te koelen. Ik had ook de D3O-protectoren uit de jas gehaald en m’n Acerbis-harnas eronder aangetrokken. Zat als gegoten.

Handschoenen: Rev’it Chevron
Hier en daar is een stuk leer gesneuveld en hangt een naad los. Normaal draag ik deze danig versleten zomerhandschoenen dan ook niet meer, maar voor een modderbraspartijtje kunnen ze nog prima dienen. Zeker als het net iets te fris is voor m’n dunne Scott-handschoentjes. Dun genoeg voor een goeie feeling, voldoende grip en degelijke protectie. Alweer wat stukken leder van m’n ouwe handschoenen af gesleten!

Laarzen: Sidi Adventure Gore
Ook al heb je pas een nieuw stel adventurelaarzen aangeschaft, als je nog een paar oude (maar eigenlijk nog goed bruikbare) hebt staan, dan neem je die toch mee? Vooral als je weet dat het geen propere trip zal worden. Voordeel: achteraf poetsen is niet nodig.

Motor: BMW F 800 GS
Dit was de eerste serieuze offroadervaring met m’n BMW F 800 GS. Vooraf vreesde ik Lees verder

Vers rubber: Michelin Anakee Wild

Heidenau K60 Scout

Continental TKC 80 voor, Heidenau K60 achter. Deze combi lag erop. Nog niet helemaal kaal, vooral vooraan niet, maar volgend weekend staat de Ardennen Challenge van Motortours en Tracks op het programma en daar start ik liever niet aan met een bandenset met weinig profiel.

Tijd voor vers rubber dus. Een echte noppenband was waarschijnlijk de beste keuze geweest voor de trip, maar soms moet je praktisch denken. Terug een allroadband dus, die qua levensduur pakken beter scoort dan genopt rubber. Deze keer de Michelin Anakee Wild eens proberen, die langer zou moeten meegaan dan de Continental TKC 80.

Nieuwe banden: Michelin Anakee 3

Tijd voor mijn eerste bandenwissel. De voorband was aan vervanging toe. De achterband kon nog wel even mee denk ik, maar had al veel barstjes. Bovendien wist ik niet hoe oud de banden waren, dus dan maar allebei gelijk vervangen. Metzeler Tourance lag erop. Dezelfde kiezen of voor iets anders gaan?

Na wat rondgelezen te hebben op internet kwam ik met een shortlist: Heidenau K60 Scout, Dunlop Trailmax TR91, Michelin Anakee 2 of gewoon terug de Metzelers. Vereisten: ik doe behoorlijk wat kilometers dus liefst een beetje een slijtvaste band. Meestal asfalt, maar ik wil ook wel eens onverhard gaan.

Contact opgenomen met Dave van Daro Motorshop voor prijzen en ook gevraagd wat hij voorstelde met mijn vereisten in het achterhoofd. Hij suggereerde de Michelin Anakee 3, een recente band waar hij veel goeie reacties over ontvangt.

En die zijn het dus geworden. Ze liggen er sinds gisterenavond op. Benieuwd of ik een verschil merk met de Metzelers. Want ik ben nog steeds een groentje natuurlijk 🙂

Michelin Anakee 3

Michelin Anakee 3

UPDATE:
Na 50.000 km heb ik ze vervangen. Lees hier de vervolgblogpost.