Op cursus: Basistraining Motorbeheersing

De voorbije twee jaar heb ik vooral offroad- en circuitcursussen gevolgd. Maar ook op het “gewone asfalt” kan je rijtechniek altijd beter. Want hoewel je op zo’n circuitcursus flink aan je techniek werkt, is rijden op de openbare weg volledig andere koek. En naast gsm’ende automobilisten en verraderlijke verkeerssituaties zijn er je eigen imperfecties. Ik dus naar de Basistraining Motorbeheersing van het Centrum Voor Motorbeheersing voor wat bijschaafwerk.

Wim, zaakvoerder van het Centrum Voor Motorbeheersing, verwachtte ons tegen 9 uur in Tongeren aan de ontbijttafel. We verzamelden er met tien cursisten. Twee vrouwen en acht mannen, met een uiteenlopend ervaringsniveau: van een jaartje in het bezit van het motorrijbewijs, over heropstappers, tot mannen met ruim 25 jaar motardervaring.

Uurtje theorie

Wim vloog er meteen in met een dik uur theorie. Rijlijnen, kijktechniek, verkeersregels, positie op de weg, hoe rijden in groep, remtechniek, kledij, noem maar op. Luchtig gegeven, meestal aan de hand van voorbeelden, niet te theoretisch. Met een kwinkslag, maar ook altijd met de nadruk op de gevaren die je als motorrijder loopt en hoe je je veiligheid kan verhogen.

We gingen niet overal diep op in, maar raakten wel een boel topics aan. Sommige zaken kende je van je rijexamen (voor wie stamt uit het tijdperk waarin rijbewijzen niet cadeau worden gegeven), andere zaken had je dan weer kunnen leren uit ervaring. Een aantal interessante dingen bijgeleerd – die wel eens durven afwijken van hoe het volgens de regeltjes of rijschool moet – maar die je veiligheid wél vergroten.

Praktijkoefeningen

Tegen half 11 startte het eerste deel van de praktijk, met het motto dat meermaals werd benadrukt: alles mag, niets moet. Zie je een oefening niet zitten? Dan sla je ‘m gewoon over. Want het doel van deze cursus is te peilen naar je rijtechniek en te achterhalen waar je werkpunten zitten.

Het Centrum Voor Motorbeheersing werkt enkel samen met instructeurs die lesgeven aan de politie. Mannen die de zwaantjes opleiden dus. Professionals met pakken ervaring, zowel in rijden als in lesgeven.

We werden in twee groepjes van vijf opgedeeld met elk een instructeur. Ik kwam terecht in een groepje met Jos, Bèr, Marc en Peter, vier goedlachse kerels die geregeld samen gaan rijden. Hans was onze instructeur en ook Philippe sloot aan, als instructeur in opleiding. We reden naar een industriezone in de buurt waar we op een parking een intro kregen. Onder meer over de techniek van het traag rijden, zithouding en zo meer. Allemaal rustig en helder uitgelegd door Hans.

Daarna mochten we ons bewijzen Lees verder

Advertenties

Offroad motorcursussen voor beginners in België

jan-f-bmw-gs

Rijden met een allroadmotor en nooit deftig offroad gaan? Zonde eigenlijk. Tijd om daar werk van te maken. Alleen, hoe doe je dat? Want het asfalt verlaten zonder voorbereiding of begeleiding van een ervaren offroadrot, daar komen misschien brokken of breuken van.

Natuurlijk kan je erover lezen. De gids How To Ride A Motorcycle Off Road (hier gratis te downloaden) schijnt uitstekend te zijn, maar 110 pagina’s theorie zijn net iets minder leuk dan de praktijkgerichte aanpak.

In België worden diverse offroadcursussen voor motorrijders aangeboden. Ik heb het dan specifiek over cursussen voor allroadmotoren (type BMW GS, KTM Adventure, Triumph Tiger, Honda Varadero / Transalp, Suzuki V-strom, Yamaha Ténéré …). De cursussen voor enduromotors laat ik ongemoeid. Een overzichtje (laatste update: 2/5/2018):

Endurofun

135 euro.
Van 9 tot 16 à 17 uur.
Groep van 7 à 8 deelnemers.
Locatie: Beringen (Belgische cursus) of Eersel (Nederlandse cursus).
Ontbijt, lunch en drankje achteraf inbegrepen in de prijs.

Als je aan het googelen slaat, is Endurofun waarschijnlijk de eerste die je tegenkomt. Ze bieden een uitgebreid gamma cursussen aan (van beginner tot expert), organiseren offroad dagritten door ons Belgenland en offroadreizen richting Marokko, Pyreneeën, Toscane … En dan zijn er meer theoretische cursussen over mechaniek en goed voorbereid op reis vertrekken.

Ik nam al deel aan hun Type 1 cursus in België en Nederland, en aan hun Type 2 cursus. De aanpak is steeds dezelfde: tijdens een rit maak je geregeld een stop om rijtechnische oefeningen te doen.

BMW GS Riding Academy

150 euro.
Van 9 tot 16.30 uur.
Groep van 4 tot 10 deelnemers.
Locatie: Oosterzele/Zottegem.
Ontbijt, lunch en drankje achteraf inbegrepen in de prijs.

Zoals de naam doet vermoeden krijgt deze rijopleiding de officiële zegen van BMW Motorrad. Tom is een van de twee BMW Certified Offroad Instructors die België telt. Tijdens deze cursus doe je in de voormiddag een reeks oefeningen op 1 locatie. In de namiddag ga je daarmee aan de slag tijdens een rit. Naast cursussen organiseert de BMW GS Riding Academy ook allroadreizen.

De naam doet misschien verwachten dat je enkel welkom bent met een BMW GS, nochtans is elke allroadmotor welkom.

Een motor huren kan, enkel BMW uiteraard. 150 euro voor een BMW R 1200 GS of R 1200 GS Adventure, 125 euro voor een BMW F 700 GS of F 800 GS. Schade aan de huurmotor? Een krasje wordt door de vingers gezien, bij grotere schade zal je de onkosten van de herstelling moeten ophoesten.

Ik nam intussen deel aan de doorgedreven offroadtraining van de BMW GS Riding Academy. Daarover lees je hier.

Triumph Adventure Experience

150 euro.
Van 9 tot 16.30 uur.
Maximaal 5 deelnemers per instructeur.
Locatie: Zolder.
Ontbijt, lunch en drankje achteraf inbegrepen in de prijs.

Triumph organiseert sinds 2018 offroadopleidingen voor allroads in de Benelux. In Vlaanderen werkt Triumph hiervoor samen met Motokhana. Deze opleiding wordt gegeven op een afgesloten terrein waar je de hele dag een variatie aan rijtechnische oefeningen krijgt te verwerken. Naar mijn ervaring moet je daarvoor soms flink uit je schulp komen.

Net als bij de BMW GS Riding Academy zijn alle merken welkom. En een motor huren kan ook, zij het tijdens bepaalde periodes. Tarieven: 140 euro voor een Triumph Tiger 1200, 120 euro voor een Triumph Tiger 800 of Triumph Street Scrambler. Schade? Tot 500 euro is ’t voor eigen rekening.

MRV

130 euro.
Van 9 tot 18 uur.
Maximaal 5 deelnemers per instructeur.

Deze allroadtraining maakt een combinatie van oefeningen op een terrein en een rit waarbij je de aangeleerde technieken toepast.