Op cursus: Basistraining Motorbeheersing

De voorbije twee jaar heb ik vooral offroad- en circuitcursussen gevolgd. Maar ook op het “gewone asfalt” kan je rijtechniek altijd beter. Want hoewel je op zo’n circuitcursus flink aan je techniek werkt, is rijden op de openbare weg volledig andere koek. En naast gsm’ende automobilisten en verraderlijke verkeerssituaties zijn er je eigen imperfecties. Ik dus naar de Basistraining Motorbeheersing van het Centrum Voor Motorbeheersing voor wat bijschaafwerk.

Wim, zaakvoerder van het Centrum Voor Motorbeheersing, verwachtte ons tegen 9 uur in Tongeren aan de ontbijttafel. We verzamelden er met tien cursisten. Twee vrouwen en acht mannen, met een uiteenlopend ervaringsniveau: van een jaartje in het bezit van het motorrijbewijs, over heropstappers, tot mannen met ruim 25 jaar motardervaring.

Uurtje theorie

Wim vloog er meteen in met een dik uur theorie. Rijlijnen, kijktechniek, verkeersregels, positie op de weg, hoe rijden in groep, remtechniek, kledij, noem maar op. Luchtig gegeven, meestal aan de hand van voorbeelden, niet te theoretisch. Met een kwinkslag, maar ook altijd met de nadruk op de gevaren die je als motorrijder loopt en hoe je je veiligheid kan verhogen.

We gingen niet overal diep op in, maar raakten wel een boel topics aan. Sommige zaken kende je van je rijexamen (voor wie stamt uit het tijdperk waarin rijbewijzen niet cadeau worden gegeven), andere zaken had je dan weer kunnen leren uit ervaring. Een aantal interessante dingen bijgeleerd – die wel eens durven afwijken van hoe het volgens de regeltjes of rijschool moet – maar die je veiligheid wél vergroten.

Praktijkoefeningen

Tegen half 11 startte het eerste deel van de praktijk, met het motto dat meermaals werd benadrukt: alles mag, niets moet. Zie je een oefening niet zitten? Dan sla je ‘m gewoon over. Want het doel van deze cursus is te peilen naar je rijtechniek en te achterhalen waar je werkpunten zitten.

Het Centrum Voor Motorbeheersing werkt enkel samen met instructeurs die lesgeven aan de politie. Mannen die de zwaantjes opleiden dus. Professionals met pakken ervaring, zowel in rijden als in lesgeven.

We werden in twee groepjes van vijf opgedeeld met elk een instructeur. Ik kwam terecht in een groepje met Jos, Bèr, Marc en Peter, vier goedlachse kerels die geregeld samen gaan rijden. Hans was onze instructeur en ook Philippe sloot aan, als instructeur in opleiding. We reden naar een industriezone in de buurt waar we op een parking een intro kregen. Onder meer over de techniek van het traag rijden, zithouding en zo meer. Allemaal rustig en helder uitgelegd door Hans.

Daarna mochten we ons bewijzen Lees verder

Advertenties

Offroad motorcursussen voor beginners in België

sahara-bmw-gs-marokko

Rijden met een BMW GS en nooit eens deftig offroad gaan, zonde eigenlijk. Tijd om daar werk van te maken. Alleen, hoe doe je dat? Want het asfalt verlaten zonder voorbereiding of begeleiding van een ervaren offroadrot, daar komen misschien brokken of breuken van.

Natuurlijk kan je erover lezen. De gids How To Ride A Motorcycle Off Road (hier gratis te downloaden) schijnt uitstekend te zijn, maar 110 pagina’s theorie zijn net iets minder leuk dan de praktijkgerichte aanpak.

In België worden diverse offroad cursussen voor motorrijders aangeboden. Ik heb het dan specifiek over cursussen voor allroadmotors (type BMW GS, KTM Adventure, Triumph Tiger, Honda Varadero / Transalp, Suzuki V-strom, Yamaha Ténéré …). De cursussen voor enduromotors laat ik ongemoeid. Een overzichtje:

Endurofun

125 euro.
Van 9 tot 17 uur.
Maximaal 5 deelnemers per begeleider.
Ontbijt, lunch en drankje achteraf inbegrepen in de prijs. Motor huren mogelijk.

Waarschijnlijk de meest voor de hand liggende keuze. Biedt een uitgebreid gamma cursussen aan (van beginner tot expert), organiseert offroad dagritten door ons Belgenland en offroad reizen richting Marokko, Pyreneeën, Toscane … En dan zijn er nog meer theoretische cursussen over mechaniek en goed voorbereid op reis vertrekken.

Als je de agenda van hun cursussen en ritten bekijkt, zie je dat dat altijd vlotjes vol loopt. Dat moet een goed teken zijn. En de fotoverslagen zien er ook telkens heerlijk uit.

Clubmot

125 euro.
Maximaal 5 deelnemers.

Bij Clubmot heb ik vorig voorjaar een initiatiecursus gevolgd. Als hun allroadcursus even goed is, zit dat dik snor.

Centrum voor Motorbeheersing

160 euro.Van 9 tot 17.30 uur.
Ontbijt en lunch inbegrepen.

Naast de offroadcursus is er ook een doorgedreven offroadcursus die nog eens 10 euro duurder is.

Motortraining

135 euro.
Maximaal 4 deelnemers per instructeur.

Voor de rest weinig extra info te vinden over deze offroadtraining.

UPDATE:
Ik heb intussen de Type 1 Offroadcursus van Endurofun gevolgd. Het verslag daarvan kan je hier lezen.

(foto: John Y. Can, in de Sahara)