Eerste keer: circuitrijden in de regen

bmw-s1000rr-circuit-mettet

Na twee droge circuitdagen was het vorige week maandag dan zover: voor de eerste keer een regenachtige circuitdag. Op Mettet, met Clubmot, opnieuw in de High Velocity groep. Ik kreeg van BMW een S 1000 RR mee (de review daarvan volgt nog), met een setje Dunlop Sportsmart 2. Bert en Jan waren er ook weer bij. Beide met een Kawasaki Ninja ZX-6R.

mettet-clubmot-jeng-flop

Hoe zo’n dag High Velocity eruit ziet, kan je hier lezen. Kort samengevat: 6 sessies van 20 minuten, de eerste drie met instructeur en telkens een klein uurtje theorie voor je vertrekt, de laatste drie sessies vrij rijden.

Het miezerde en de Sportsmart is geen regenband, dus de eerste sessie was nogal met dichtgeknepen billen. Dat was ook de feedback van instructeur Stijn voor ons groepje van 4 rijders: “Mannen, relaxen. Ontspannen zitten. Die armen niet blokkeren.”

In het uurtje theorie werd ook ingespeeld op het regenweer. Vooral het punt over remmen voor de bocht vond ik interessant: hoe je zowel je remmanoeuvre op- én afbouwt om maximale grip te houden.

Ik liep ook Dirk aka Mister TC Moto tegen het lijf. Die kwam de nieuwe Triumph Thruxton aan de tand voelen op circuit. Ook hij was niet echt blij met het weer, want je haalt niet alles uit de kast. Minder bruusk in de remmen, voorzichtiger uitaccelereren, minder de limieten van de motor verkennen.

De tweede sessie dan. In de nattigheid. Echt ontspannen rijden lukte nog steeds niet. Dus nam Stijn de tijd om aan onze houding te werken. Op een nat wegdek creëer je liever minder hellingshoek, om minder snel onderuit te glijden. En dat doe je door naast je motor te hangen in de bochten. Dus elk om de beurt op een stilstaande motor en hangen maar. Kont op de juiste plaats, hoofd richting pols, rug evenwijdig met de motor, letten op ellebogen en kijkrichting. Bijzonder leerrijk intermezzo. De RR leent zich uitstekend voor dat hangen, met name de knieën vinden makkelijk steun zodat je je goed kan vastklemmen.

Intussen droogde het circuit op en konden we met die nieuwe hanginfo aan de slag. Als je iemand naast z’n motor ziet hangen op straat denk je “Stel je niet zo aan, gast”, maar op circuit geeft die houding wel degelijk meer vertrouwen. Flink op geoefend die derde sessie en – mede door het droge asfalt – ook de grootste hellingshoek van de dag neergezet: 46° (met dank aan de elektronica van de RR voor die info). 46°, dan voel je je heel wat. Tot je dit ziet. Er is nog wat ruimte voor progressie.

bmw-s1000rr-lean-angle

Na de middag was het al uit met het droge asfalt. Af en toe een buitje, genoeg om het asfalt nat te houden tijdens de drie vrije sessies. Maar met de hangtechniek in het hoofd lukte dat aardig. Behalve dan voor Jan, die Lees verder

Advertenties

Rev’it Sand 2: weer zonder lekken

Over m’n kledij had ik het hier nog niet gehad, maar nu heb ik een reden: een lek in mijn broek.

Ik heb een Rev’it Sand 2 broek. Da’s zo’n broek met drie lagen: buitenlaag (protectie, reflectie, zakken), regenlaag en warmtelaag. Gekocht in april 2013 en eigenlijk altijd content van geweest. De warmtelaag nog nooit gebruikt, want zo koud had ik het nooit. De regenlaag deed dat perfect, geen druppel binnen gehad.

Image

Tot in oktober. Twee keer door zware regen gereden, één keer een klein uurtje, de andere keer een goed half uur. Voelen dat je kruis begint af te koelen en dat weet je genoeg: we zitten met een lek.

Erg vervelend. Te meer omdat de broek verkocht wordt als waterdicht.

Nu had ik al gelezen dat het kruis de zwakke plek is van de meeste regenbroeken, en Rev’it zou dan weer niet hét topmerk zijn als het op waterdichtheid aan komt. Maar een half jaar na aankoop al beginnen lekken … terug naar de winkel ermee.

Vorige week vrijdag dus. Bij Eko in Kontich. Vriendelijk geholpen, direct het voorstel gekregen om de regenlaag te vervangen door een nieuwe. Moest wel besteld worden.

Dinsdagochtend al een sms:

Image

De regenlaag vandaag gaan oppikken. Zien of deze het beter doet dan de vorige.

PS: Ik heb ook de Rev’it Sand 2 jas, en die heeft nog geen druppel binnen gelaten. Hopen dat het zo blijft!

UPDATE 2/2104

De regenlaag heeft het nogmaals begeven. Dat betekent dus dat de broek het maar een maand of 4-5 uithoudt. Weer probleemloos een nieuwe regenlaag gekregen bij Eko. Tot over een paar maanden?

UPDATE 7/2014

Zoals voorspeld heeft de regenlaag het weer opgegeven. Deze keer 5 maanden ipv 4. Misschien dat het droge voorjaar er voor iets tussenzit?

UPDATE 1/2015

’t Is weer van dat en deze keer heb ik er genoeg van. Gelukkig doet Rev’it een mooi gebaar.

Het regent. Nu vertrekken of nog even wachten?

Vandaag schijnt het zonnetje weer, maar gisteren kregen we nog ’s een regenbui op ons dak. En daar moest ik door. Vraag is dan: vertrek ik nu, of wacht ik nog even?

Ik maak daarom gebruik van Buienalarm.nl, daar kan je makkelijk zien wanneer een regenbui afneemt of stopt. Klopt niet altijd wat ze voorspellen, maar toch behoorlijk accuraat. Je kan niet alleen je huidige locatie bekijken maar ook je bestemming (en desnoods ook nog een plek onderweg).

De applicatie heeft vooral zin kort voor je vertrek. Als je een paar uur op voorhand checkt, zijn er tegen de tijd dat je wil vertrekken meestal weer correcties.

Buienalarm.nl vind je op internet en er zijn ook apps voor op de smartphone: iTunes en Google Play.